港口設(shè)備研發(fā)制造

   2016年，受香港麗星郵輪公司委托，研究所研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造總承包了廣州南沙港的托行式郵輪登船橋。該設(shè)備場地適應(yīng)能力強(qiáng)，機(jī)電一體化、自動(dòng)化程度高，能為旅客提供高品質(zhì)的通行感受，該設(shè)備從研發(fā)、設(shè)計(jì)到交付總工期3個(gè)月，團(tuán)隊(duì)通過BIM技術(shù)開展一系列的詳細(xì)設(shè)計(jì)及工藝創(chuàng)新，設(shè)備按期交付首航儀式使用并得到業(yè)主充分認(rèn)可。

             接船模擬試驗(yàn)                                                                                 接船運(yùn)營

               結(jié)構(gòu)受力計(jì)算                                                                            設(shè)計(jì)建模

   2019年，在優(yōu)秀業(yè)績支持下順利承接廣州南沙郵輪母港船用客梯車項(xiàng)目，該設(shè)備采用小而精的設(shè)計(jì)理念，在機(jī)電一體化、自動(dòng)化程度上提出更高要求，經(jīng)過反復(fù)安裝調(diào)試，目前已驗(yàn)收投入使用，是研究所研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的第二款郵輪登船設(shè)備。

第二款登船橋